●這是全國首批搭乘中老鐵路入境，在海關(guān)采用過(guò)境方式申報及轉關(guān)，再轉乘中歐班列出境的貨物

●利用成都海關(guān)物流監控綜合管理平臺，企業(yè)只用辦理一次轉關(guān)就可完成所有手續

●全新轉運模式物流運輸時(shí)間可縮短至15至20天，可節省運費成本20%以上

  7月7日，一列搭載汽車(chē)零配件的“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”從成都國際鐵路港開(kāi)出。這是全國首批搭乘中老鐵路入境，在海關(guān)采用過(guò)境方式申報及轉關(guān)，再轉乘中歐班列出境的貨物，標志著(zhù)依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸國際物流運輸體系正加快建設，“一帶一路”沿線(xiàn)國家（地區）經(jīng)貿往來(lái)將更加通暢。

  日前，一批來(lái)自泰國的貨物搭乘中老鐵路從云南磨憨口岸入境。該批貨物在成都轉關(guān)后，換乘中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，最后抵達目的地匈牙利布達佩斯，實(shí)現中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線(xiàn)貫通。

  此前貨物通過(guò)“中老鐵路+中歐班列”方式進(jìn)行運輸，大多利用保稅區中轉，但本次貨物首次采用“過(guò)境申報+過(guò)境轉關(guān)”模式搭乘中老鐵路入境再轉乘中歐班列出境，只需申報一次即可通關(guān)，改變了過(guò)去多次申報的通關(guān)方式。

以上就是“中老鐵路+中歐班列“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”出發(fā)了”的全部?jì)热?/p>