5月14日凌晨，云南昆明鐵路集裝箱中心站內一片繁忙景象。一列滿(mǎn)載著(zhù)東南亞水果的中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”貨物列車(chē)正緩緩駛入站臺。

水果班列到達90分鐘內進(jìn)入集裝箱場(chǎng)進(jìn)行卸車(chē)，卸車(chē)后90分鐘內組織回空箱上線(xiàn)運行，實(shí)現取送、調動(dòng)、裝卸作業(yè)無(wú)縫銜接。”國鐵昆明局昆明東站調度中心主任胡經(jīng)坤介紹，為滿(mǎn)足榴蓮、山竹等易腐水果的物流需求，鐵路部門(mén)調集1000多個(gè)冷藏集裝箱，優(yōu)先調配運力，通過(guò)中老鐵路特別開(kāi)行的“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)，從中國昆明和老撾萬(wàn)象全程僅需26小時(shí)。

5月份東南亞水果的大量上市后，云南磨憨鐵路口岸的進(jìn)出口果蔬運輸量也迎來(lái)高峰，日均運輸量保持在1500噸以上。據悉，今年1至4月，中老鐵路累計運輸貨物655萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.9%，其中跨境貨物突破180萬(wàn)噸，同比增長(cháng)24.1%。中老鐵路跨境貨物品類(lèi)也由開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車(chē)等2900多種。

以上就是“中老鐵路進(jìn)出口鮮活貨物運輸強勁”的全部?jì)热?/p>