2025 年 1 月 3 日 15 時(shí)許，一列載有 24 噸泰國宋卡府熟凍蝦的中老鐵路 “瀾湄快線(xiàn)” 國際貨物列車(chē)緩緩駛入昆明王家營(yíng)西站，標志著(zhù)中老鐵路冰鮮水產(chǎn)品試點(diǎn)運輸正式啟動(dòng)。

這批熟凍蝦從泰國啟程后，先通過(guò)公路運輸至老撾萬(wàn)象，再搭乘中老鐵路 “瀾湄快線(xiàn)” 國際貨物列車(chē)直達昆明。這種公鐵聯(lián)運模式，相較于傳統的海運和公路運輸，全程運輸時(shí)間縮短約 14 天，有效降低了運輸成本，提升了物流效率。

中老鐵路進(jìn)出口冷鏈運輸需求旺盛，2024 年全年進(jìn)出口果蔬運量達到 26 萬(wàn)噸，同比增加 16.6 萬(wàn)噸，增長(cháng)率高達 175%，其中出境果蔬運量增長(cháng)了 7 倍。為進(jìn)一步推動(dòng)中老鐵路對東盟國家海產(chǎn)品進(jìn)口的可持續、規模化運行，云南省商務(wù)廳、海關(guān)、鐵路等部門(mén)積極聯(lián)動(dòng)，經(jīng)過(guò)深入的市場(chǎng)調研和綜合研判，決定首次采取公鐵聯(lián)運方式進(jìn)口泰國海產(chǎn)品。

此次運輸是中老鐵路在進(jìn)口榴蓮、山竹等熱帶水果之后的又一次重要嘗試，不僅有助于云南省及周邊省市水產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展，也為中老鐵路的多元化運輸注入了新的活力。未來(lái)，鐵路部門(mén)將加強與政府部門(mén)、相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調，不斷提升運輸服務(wù)質(zhì)量，爭取實(shí)現進(jìn)口東南亞水產(chǎn)品的常態(tài)化運輸，進(jìn)一步提升中老鐵路的輻射帶動(dòng)效應，豐富沿線(xiàn)人民群眾的生活物資供應。

以上就是“中老鐵路泰國運輸”的全部?jì)热?/p>