帶兩個(gè)孩子來(lái)首都萬(wàn)象就醫的老撾人京喬正準備乘火車(chē)返回瑯勃拉邦。“以前往返一次要七八個(gè)小時(shí)，來(lái)一次很累也很費時(shí)間。現在乘坐火車(chē)既便捷又舒適，路上只要兩個(gè)小時(shí)。”京喬日前在萬(wàn)象火車(chē)站候車(chē)時(shí)對記者說(shuō)。

  中老鐵路通車(chē)一年以來(lái)，中國制造的“瀾滄號”動(dòng)車(chē)已融入老撾當地民眾的日常生活，成為許多當地人出行的首選交通方式。在老撾熱帶氣候的光影里，“瀾滄號”動(dòng)車(chē)組流線(xiàn)型的外觀(guān)、紅藍白相間的配色格外顯眼。

  中老鐵路于2021年12月開(kāi)通運營(yíng)，它是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰略的對接項目，也是“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資建設、全線(xiàn)采用中國技術(shù)標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

  老撾新聞文化旅游部的數據顯示，從萬(wàn)象前往老撾北部重要旅游城市瑯勃拉邦的游客更喜歡乘坐“瀾滄號”動(dòng)車(chē)出行。2022年前10個(gè)月，33.6萬(wàn)游客中，85.27%選擇乘坐火車(chē)前往瑯勃拉邦。

  萬(wàn)象火車(chē)站客運值班員維拉賽接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，中老鐵路“瀾滄號”列車(chē)很先進(jìn)，讓出行變得非常快捷。乘坐火車(chē)不僅讓老撾人去外省很方便，許多從周邊國家來(lái)老撾的外國人，特別是泰國來(lái)的旅客，也都坐火車(chē)去萬(wàn)榮或者瑯勃拉邦旅游，這促進(jìn)了老撾鐵路沿線(xiàn)城鎮旅游業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。

  萬(wàn)象商人麥喬要去瑯勃拉邦旅游。他說(shuō)，老撾以前沒(méi)有現代化火車(chē)，如今我們國家有了，很開(kāi)心。老撾軍人維賽已經(jīng)三次乘坐“瀾滄號”，令他印象最深刻的是車(chē)廂內潔凈的環(huán)境和周到的服務(wù)。他希望老撾人和外國游客都來(lái)乘坐“瀾滄號”。

 “車(chē)票很搶手，老撾旅客和很多周邊國家，包括泰國游客都來(lái)乘坐中老鐵路的動(dòng)車(chē)組打卡。”老中鐵路有限公司運營(yíng)總監杜志剛介紹說(shuō)，中老鐵路開(kāi)通一年來(lái)，累計開(kāi)行旅客列車(chē)超2000列，發(fā)送旅客126萬(wàn)人次；開(kāi)行貨物列車(chē)超2600列，發(fā)送貨物近200萬(wàn)噸，絕大多數為過(guò)境貨物，貨運量一直呈上升趨勢。

  老中鐵路有限公司負責中老鐵路老撾段的運營(yíng)。據公司數據，中老鐵路貨物運輸覆蓋老撾、越南等10多個(gè)共建“一帶一路”國家，貨物種類(lèi)已由初期的化肥、百貨等100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。今年1月至10月，連結中老兩國鐵路的老撾磨丁口岸出口貿易額已達10.24億美元，是2021年的1.8倍。中老鐵路正為老撾經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

  嘗到中老鐵路安全、便捷、運量大、全天候運輸的“甜頭”后，眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛搶駐萬(wàn)象、瑯勃拉邦等車(chē)站周邊，各主要車(chē)站附近人來(lái)人往，已成為商業(yè)與人流聚集地。老中鐵路有限公司數據顯示，在中老鐵路帶動(dòng)下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量劇增。在剛剛結束的第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )上，中老鐵路沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)合作推介會(huì )成功舉辦，現場(chǎng)簽署了價(jià)值上百億元人民幣的投資采購項目。

  中老鐵路建成前，交通瓶頸一直是制約老撾經(jīng)濟發(fā)展的一大因素。老撾國會(huì )副主席宋瑪·奔舍那表示，老中鐵路通車(chē)為老撾發(fā)展提供了新機遇，各地民眾、各個(gè)企業(yè)都從中受益，老中鐵路帶動(dòng)老撾經(jīng)濟邁上新臺階。

以上就是“中老鐵路為老撾發(fā)展注入澎湃動(dòng)能”的全部?jì)热?/p>